 
            | MOQ: | 1ton | 
| 価格: | 499$-799$ | 
| 標準パッケージ: | 標準梱包 | 
| 配達期間: | 8-14日 | 
| 決済方法: | T/T、L/C | 
| 供給能力: | 1ヶ月あたりの500000トン | 
つや出しの穏やかな鋼鉄はJIS StandardNema Ve - 1つのローディング テストのU字型鋼鉄サポートを運ぶ

一般にU形作られた鋼鉄ガードとして知られている私達のU字型鉄骨構造は、良質の炭素鋼の等級から成っている。それは国際規格に従って、ASTMのような、AISI、GB、JIS、DINおよびBS、そして得たULcUL、SGS-CE、IEC、セリウムおよびNEMAからの証明書を設計され、製造され。このU形作られた鋼鉄ガードは6m-12mの長さのサイズを特色にする。それは橋、建物および他の構造の構造で広く利用されている。このU字型鉄骨構造は信頼でき、耐久で、重負荷および粗い環境に抗できる。それは構造に優秀な強さ、剛性率および安定性を提供する。
| 変数 | 価値 | 
|---|---|
| 厚さ | 1.0-3.0mm | 
| ローディング テスト | NEMA Ve - 1 | 
| 最高。労働量 | 依存する | 
| 包装 | 標準的な輸出耐航性のあるパッケージ | 
| 表面処理 | 、塗られる電流を通される、塗られる粉 | 
| 適用 | 構造、工学、造船業、機械類の製造業、等。 | 
| 等級 | 炭素鋼 | 
| 標準 | ASTM、AISI、GB、JIS、DIN、BS | 
| 材料 | 鋼鉄、SS304、アルミニウムSS316 FR | 
| 高さ | 21cm | 
| タイプ | U形作られた鋼鉄ガード、U形作られた鋼鉄サポート、U形作られた鉄骨構造 | 
私達はさまざまな材料をU字型鋼鉄I型梁、U形作られた鋼鉄I型梁、U字型鋼鉄I型梁、U形作られた鋼鉄I型梁およびサイズにカスタム化 サービスに与える。
Uは鋼鉄の梁のテクニカル サポートを形づけ、サービスは下記のものを含んでいる:
Uは鋼鉄の梁を包まれる形づけ、損傷を保障しないために交通機関の間に木枠で出荷されて起こる。包装のサイズおよび重量はビームのサイズそして長さによって定められる。包装は更にビームを保護するために気泡緩衝材の補強された層を含んでいる、また鋼鉄の梁を保障する泡の挿入物は交通機関の間に残る。
 
          | MOQ: | 1ton | 
| 価格: | 499$-799$ | 
| 標準パッケージ: | 標準梱包 | 
| 配達期間: | 8-14日 | 
| 決済方法: | T/T、L/C | 
| 供給能力: | 1ヶ月あたりの500000トン | 
つや出しの穏やかな鋼鉄はJIS StandardNema Ve - 1つのローディング テストのU字型鋼鉄サポートを運ぶ

一般にU形作られた鋼鉄ガードとして知られている私達のU字型鉄骨構造は、良質の炭素鋼の等級から成っている。それは国際規格に従って、ASTMのような、AISI、GB、JIS、DINおよびBS、そして得たULcUL、SGS-CE、IEC、セリウムおよびNEMAからの証明書を設計され、製造され。このU形作られた鋼鉄ガードは6m-12mの長さのサイズを特色にする。それは橋、建物および他の構造の構造で広く利用されている。このU字型鉄骨構造は信頼でき、耐久で、重負荷および粗い環境に抗できる。それは構造に優秀な強さ、剛性率および安定性を提供する。
| 変数 | 価値 | 
|---|---|
| 厚さ | 1.0-3.0mm | 
| ローディング テスト | NEMA Ve - 1 | 
| 最高。労働量 | 依存する | 
| 包装 | 標準的な輸出耐航性のあるパッケージ | 
| 表面処理 | 、塗られる電流を通される、塗られる粉 | 
| 適用 | 構造、工学、造船業、機械類の製造業、等。 | 
| 等級 | 炭素鋼 | 
| 標準 | ASTM、AISI、GB、JIS、DIN、BS | 
| 材料 | 鋼鉄、SS304、アルミニウムSS316 FR | 
| 高さ | 21cm | 
| タイプ | U形作られた鋼鉄ガード、U形作られた鋼鉄サポート、U形作られた鉄骨構造 | 
私達はさまざまな材料をU字型鋼鉄I型梁、U形作られた鋼鉄I型梁、U字型鋼鉄I型梁、U形作られた鋼鉄I型梁およびサイズにカスタム化 サービスに与える。
Uは鋼鉄の梁のテクニカル サポートを形づけ、サービスは下記のものを含んでいる:
Uは鋼鉄の梁を包まれる形づけ、損傷を保障しないために交通機関の間に木枠で出荷されて起こる。包装のサイズおよび重量はビームのサイズそして長さによって定められる。包装は更にビームを保護するために気泡緩衝材の補強された層を含んでいる、また鋼鉄の梁を保障する泡の挿入物は交通機関の間に残る。