|
| MOQ: | 1トン |
| 価格: | 800$-1500$ |
| 標準パッケージ: | 標準パッケージ |
| 配達期間: | 7-15日 |
| 決済方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 30000トン/月 |
鋼種S235JRは、EN 10025-2規格に準拠して製造される、一般的な構造および機械用鋼材として広く使用されています。
分類：非合金構造用鋼。
製品：半製品、長尺製品、熱間圧延鋼板、線材、鍛造品。
| C | Mn | P | S | N | Cu |
| ≤0.17 | ≤1.40 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.12 | ≤0.55 |
| 公称厚さ（mm） | 最小降伏強度、ReН、MPa | 引張強さ、Rm（MPa） |
| ≤16 | 235 | 360-510 |
| >16≤40 | 225 | 360-510 |
| >40≤100 | 215 | 360-510 |
| >100≤150 | 195 | 350-500 |
| >150≤200 | 185 | 340-490 |
| >200≤250 | 175 | 340-490 |
| >250≤400 | 165 | 330-480 |
| US | 1015 |
| ドイツ | RSt37-2, USt37-2, St37-2 |
| フランス | E24-2 |
| イギリス | 40B |
| スペイン | AE 235 B-FN, AE 235 B-FU |
| イタリア | Fe360B |
| ベルギー | AE 235-B |
| スウェーデン | 1311, 1312 |
| ポルトガル | Fe360-B |
| インド | IS226 |
| オーストリア | RSt360B, USt360B |
| 日本 | SM400A, SS400 |
| 中国 | Q235A, Q235B, Q235D |
| ロシア | Ст2пс, Ст2сп, Ст3пс, Ст3сп |
鋼種S235JRは、土木工学のソリューションの実装に積極的に使用されています。S235JR鋼は、産業施設や住宅施設の建設、送電塔の部品、機器の要素、海洋構造物、石油およびガスプラットフォーム、自動車橋などの構造物に使用されています。
鋼種S235JRは、事後の熱処理や加熱なしで、制限なく溶接できます。ただし、製品の厚さが増加するにつれて、コールドクラックのリスクも増加することに注意してください。
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| MOQ: | 1トン |
| 価格: | 800$-1500$ |
| 標準パッケージ: | 標準パッケージ |
| 配達期間: | 7-15日 |
| 決済方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 30000トン/月 |
鋼種S235JRは、EN 10025-2規格に準拠して製造される、一般的な構造および機械用鋼材として広く使用されています。
分類：非合金構造用鋼。
製品：半製品、長尺製品、熱間圧延鋼板、線材、鍛造品。
| C | Mn | P | S | N | Cu |
| ≤0.17 | ≤1.40 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.12 | ≤0.55 |
| 公称厚さ（mm） | 最小降伏強度、ReН、MPa | 引張強さ、Rm（MPa） |
| ≤16 | 235 | 360-510 |
| >16≤40 | 225 | 360-510 |
| >40≤100 | 215 | 360-510 |
| >100≤150 | 195 | 350-500 |
| >150≤200 | 185 | 340-490 |
| >200≤250 | 175 | 340-490 |
| >250≤400 | 165 | 330-480 |
| US | 1015 |
| ドイツ | RSt37-2, USt37-2, St37-2 |
| フランス | E24-2 |
| イギリス | 40B |
| スペイン | AE 235 B-FN, AE 235 B-FU |
| イタリア | Fe360B |
| ベルギー | AE 235-B |
| スウェーデン | 1311, 1312 |
| ポルトガル | Fe360-B |
| インド | IS226 |
| オーストリア | RSt360B, USt360B |
| 日本 | SM400A, SS400 |
| 中国 | Q235A, Q235B, Q235D |
| ロシア | Ст2пс, Ст2сп, Ст3пс, Ст3сп |
鋼種S235JRは、土木工学のソリューションの実装に積極的に使用されています。S235JR鋼は、産業施設や住宅施設の建設、送電塔の部品、機器の要素、海洋構造物、石油およびガスプラットフォーム、自動車橋などの構造物に使用されています。
鋼種S235JRは、事後の熱処理や加熱なしで、制限なく溶接できます。ただし、製品の厚さが増加するにつれて、コールドクラックのリスクも増加することに注意してください。
