|
| MOQ: | 1トン |
| 価格: | 800$-1500$ |
| 標準パッケージ: | 標準パッケージ |
| 配達期間: | 7~15日 |
| 決済方法: | T/T,L/C |
| 供給能力: | 30000tons/month |
S235JR鋼は,EN 10025-2規格に準拠して製造される一般的な建築および機械鋼である.
分類:不合金鋼の構造物
製品:半成品,長品,ホットロール製のシート製品,ワイヤ棒,鍛造品
| C について | ミニ | P | S | N | クー |
| ≤0.17 | ≤140 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.12 | ≤0.55 |
| 定数厚さ (mm) | 最低出力強度,ReN,MPa | 強度制限 Rm (MPa) |
| ≤16 | 235 | 360〜510 |
| >16≤40 | 225 | 360〜510 |
| >40≤100 | 215 | 360〜510 |
| >100≤150 | 195 | 350〜500 |
| >150≤200 | 185 | 340〜490 |
| >200≤250 | 175 | 340〜490 |
| >250≤400 | 165 | 330〜480 |
| アメリカ | 1015 |
| ドイツ | RSt37-2 USt37-2 St37-2 |
| フランス | E24-2 |
| イギリス | 40B |
| スペイン | AE 235 B-FN,AE 235 B-FU |
| イタリア | Fe360B |
| ベルギー | AE235-B |
| スウェーデン | 13111312 |
| ポルトガル | Fe360-B |
| インド | IS226 |
| オーストリア | RSt360B,USt360B |
| 日本 | SM400A,SS400 |
| 中国 | Q235A,Q235B,Q235D |
| ロシア | スト2プス,スト2スプ,スト3プス,スト3スプ |
S235JR級鋼は,土木工学ソリューションの実施に積極的に使用されています.産業施設や住宅施設の建設のために,S235JR鋼から鋼構造が作られています.電源送電塔の部品設備の要素,オフショア構造物,石油・ガスプラットフォーム,自動車橋など
S235JR級の鋼は,制限なく,後続的な熱処理や加熱なしで溶接することができます.しかし,製品の厚さが増加するにつれて,冷裂のリスクも増加することを注意してください.
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| MOQ: | 1トン |
| 価格: | 800$-1500$ |
| 標準パッケージ: | 標準パッケージ |
| 配達期間: | 7~15日 |
| 決済方法: | T/T,L/C |
| 供給能力: | 30000tons/month |
S235JR鋼は,EN 10025-2規格に準拠して製造される一般的な建築および機械鋼である.
分類:不合金鋼の構造物
製品:半成品,長品,ホットロール製のシート製品,ワイヤ棒,鍛造品
| C について | ミニ | P | S | N | クー |
| ≤0.17 | ≤140 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.12 | ≤0.55 |
| 定数厚さ (mm) | 最低出力強度,ReN,MPa | 強度制限 Rm (MPa) |
| ≤16 | 235 | 360〜510 |
| >16≤40 | 225 | 360〜510 |
| >40≤100 | 215 | 360〜510 |
| >100≤150 | 195 | 350〜500 |
| >150≤200 | 185 | 340〜490 |
| >200≤250 | 175 | 340〜490 |
| >250≤400 | 165 | 330〜480 |
| アメリカ | 1015 |
| ドイツ | RSt37-2 USt37-2 St37-2 |
| フランス | E24-2 |
| イギリス | 40B |
| スペイン | AE 235 B-FN,AE 235 B-FU |
| イタリア | Fe360B |
| ベルギー | AE235-B |
| スウェーデン | 13111312 |
| ポルトガル | Fe360-B |
| インド | IS226 |
| オーストリア | RSt360B,USt360B |
| 日本 | SM400A,SS400 |
| 中国 | Q235A,Q235B,Q235D |
| ロシア | スト2プス,スト2スプ,スト3プス,スト3スプ |
S235JR級鋼は,土木工学ソリューションの実施に積極的に使用されています.産業施設や住宅施設の建設のために,S235JR鋼から鋼構造が作られています.電源送電塔の部品設備の要素,オフショア構造物,石油・ガスプラットフォーム,自動車橋など
S235JR級の鋼は,制限なく,後続的な熱処理や加熱なしで溶接することができます.しかし,製品の厚さが増加するにつれて,冷裂のリスクも増加することを注意してください.
