| MOQ: | 1Tonne |
| Preis: | $600-1000 |
| Standardverpackung: | Standard-Exportpaket |
| Lieferfrist: | 7-15 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, L/C |
| Lieferkapazität: | 800 Tonnen/Monat |
Rundstahl ist ein übliches Stahlmaterial mit einer runden Form und wird üblicherweise zur Herstellung verschiedener mechanischer Teile, Gebäudekonstruktionen, Automobilteile usw. verwendet.Der Herstellungsprozess von rundem Stahl ist relativ einfach und kostengünstig, so dass es im industriellen Bereich weit verbreitet ist.
Klassifizierung nach Verfahren
Rundstahl wird in drei Typen unterteilt: warmgewalzt, geschmiedet und kalt gezogen.5-25 mm sind meist in geraden Streifen und Bündeln erhältlich, und wird üblicherweise als Stahlstangen, Schrauben und verschiedene mechanische Teile verwendet; runder Stahl größer als 25 mm wird hauptsächlich zur Herstellung von mechanischen Teilen und nahtlosen Stahlrohrleeren verwendet.
Klassifizierung nach chemischer Zusammensetzung
Kohlenstoffstahl kann nach seiner chemischen Zusammensetzung (d. h. Kohlenstoffgehalt) in kohlenstoffarmen, mittelkohlenstoffreichen und kohlenstoffreichen Stahl unterteilt werden.
Klassifizierung nach Stahlqualität
Nach der Qualität des Stahls kann er in gewöhnlichen Kohlenstoffstahl und hochwertigen Kohlenstoffstahl unterteilt werden.
Nach Verwendung eingestuft
Nach Verwendung kann es in Kohlenstoff-Strukturstahl und Kohlenstoff-Werkzeugstahl unterteilt werden.
Kohlenstoffwerkzeugstahl hat einen Kohlenstoffgehalt zwischen 0,65 und 1,35%. Es kann nach der Wärmebehandlung eine hohe Härte und hohe Verschleißfestigkeit erhalten.,Formen und Messwerkzeuge (siehe Werkzeugstahl).
Rundstahl wird in den Bereichen Bauwesen, Maschinenbau, Automobilbau, Schiffbau, Luft- und Raumfahrt und anderen Bereichen weit verbreitet.aus StahlbetonIn der Maschinenindustrie kann rundes Stahl für die Herstellung verschiedener Lager, Zahnräder, Verbindungsstangen und anderer mechanischer Teile verwendet werden; im Automobilbereich kann rundes Stahl für die Herstellung von Rädern verwendet werden.AchsenIn den Bereichen Schiffbau und Luftfahrt hat runder Stahl auch einen einzigartigen Anwendungswert.
|
Produktbezeichnung
|
Runder Balken aus Kohlenstoffstahl
|
|
Außendurchmesser
|
5-1050 mm oder nach Maßgabe der Anforderungen
|
|
Länge
|
500 mm-6000 mm oder auf Wunsch des Kunden
|
|
Standards
|
ASME, ASTM, EN, BS, GB, DIN, JIS usw.
|
|
Niedriglegiertes hochfester Strukturstahl
|
Q295, Q345, Q390, Q420, Q460
|
|
Kohlenstoffstahl
|
10#, 20#, 35#, 45#, 60#, 20Mn, 65Mn, B2, B3, JM20, SH45, S45C, C45 1015 1020 1025 1030 1035 1045 1050
|
|
Stahl mit Legierungsstruktur
|
30Mn2, 40Mn2, 27SiMn, 42Crmo, 20Cr, 40Cr, 20CrMo, 35CrMo, 20CrMnTi, 30CrMnTi, 20MnVB, 20MnTiB, 20CrNiMo, Q345B, 35MnBM, 40MnB, 36Mn2V, 45MnV
|
|
Stähle aus Feder
|
65Mn, 60Si2Mn, 50CrVA
|
|
Lager aus Stahl
|
GCr15, GCr15GD,55SiMoV
|
|
Baustahle, für die Endverhärtungsanforderungen gelten
|
20CrMnTi, 30CrMnTi, 20Cr, 40Cr, 30CrMo, 42CrMoA, 27SiMn, 40Mn2H, 20CrNiMo, 40Mn2, q345b, 35MnBM, 40MnB, 45MnV
|
|
Stahl für Ölquellen
|
37Mn5, 36Mn2V
|
|
Stahl für Ankerketten für Schiffe
|
CM490, CM690, M30Mn2
|
|
Standards
|
Zulassung
|
Zugfestigkeit (MPa)
|
Ausfallfestigkeit ((MPa)
|
Ausdehnung ((%)
|
Härte
|
|
Gewichtung
|
10
|
335 bis 475
|
≥195
|
≥ 24
|
/
|
|
20
|
410 bis 550
|
≥ 245
|
≥ 20
|
/
|
|
|
Gewichtung
|
20G
|
410 bis 550
|
≥ 245
|
≥ 24
|
/
|
|
20MnG
|
≥ 415
|
≥ 240
|
≥ 22
|
/
|
|
|
25MnG
|
≥ 485
|
≥ 275
|
≥ 20
|
/
|
|
|
15CrMoG
|
440 bis 640
|
≥235
|
≥ 21 Jahre
|
/
|
|
|
12Cr2MoG
|
450 bis 600
|
≥ 280
|
≥ 20
|
/
|
|
|
12Cr1MoVG
|
470 bis 640
|
≥ 255
|
≥ 21 Jahre
|
/
|
|
|
12Cr2MoWVTiB
|
540 bis 735
|
≥ 345
|
≥ 18 Jahre
|
/
|
|
|
10Cr9Mo1VNb
|
≥585
|
≥ 415
|
≥ 20
|
/
|
|
|
ASME SA210
|
SA210A-1
|
≥ 415
|
≥ 255
|
≥ 30
|
≤143HB
|
|
SA210C
|
≥ 485
|
≥ 275
|
≥ 30
|
≤ 179HB
|
|
|
Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten nicht.
|
SA213 T11
|
≥ 415
|
≥205
|
≥ 30
|
≤163HB
|
|
SA213 T12
|
≥ 415
|
≥ 220
|
≥ 30
|
≤163HB
|
|
|
SA213 T22
|
≥ 415
|
≥205
|
≥ 30
|
≤163HB
|
|
|
SA213 T23
|
≥ 510
|
≥ 400
|
≥ 20
|
≤ 220HB
|
|
|
SA213 T91
|
≥585
|
≥ 415
|
≥ 20
|
≤ 250 HB
|
|
|
SA213 T92
|
≥ 620
|
≥440
|
≥ 20
|
≤ 250 HB
|
|
|
für die Verwendung in Kraftfahrzeugen
|
ST45.8/
|
410 bis 530
|
≥ 255
|
≥ 21 Jahre
|
/
|
|
|
15Mo3
|
450 bis 600
|
≥270
|
≥ 22
|
|
|
13CrMo44
|
440 bis 590
|
≥290
|
≥ 22
|
/
|
|
|
10CrMo910
|
480 bis 630
|
≥ 280
|
≥ 20
|
/
|
![]()
![]()
![]()
| MOQ: | 1Tonne |
| Preis: | $600-1000 |
| Standardverpackung: | Standard-Exportpaket |
| Lieferfrist: | 7-15 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, L/C |
| Lieferkapazität: | 800 Tonnen/Monat |
Rundstahl ist ein übliches Stahlmaterial mit einer runden Form und wird üblicherweise zur Herstellung verschiedener mechanischer Teile, Gebäudekonstruktionen, Automobilteile usw. verwendet.Der Herstellungsprozess von rundem Stahl ist relativ einfach und kostengünstig, so dass es im industriellen Bereich weit verbreitet ist.
Klassifizierung nach Verfahren
Rundstahl wird in drei Typen unterteilt: warmgewalzt, geschmiedet und kalt gezogen.5-25 mm sind meist in geraden Streifen und Bündeln erhältlich, und wird üblicherweise als Stahlstangen, Schrauben und verschiedene mechanische Teile verwendet; runder Stahl größer als 25 mm wird hauptsächlich zur Herstellung von mechanischen Teilen und nahtlosen Stahlrohrleeren verwendet.
Klassifizierung nach chemischer Zusammensetzung
Kohlenstoffstahl kann nach seiner chemischen Zusammensetzung (d. h. Kohlenstoffgehalt) in kohlenstoffarmen, mittelkohlenstoffreichen und kohlenstoffreichen Stahl unterteilt werden.
Klassifizierung nach Stahlqualität
Nach der Qualität des Stahls kann er in gewöhnlichen Kohlenstoffstahl und hochwertigen Kohlenstoffstahl unterteilt werden.
Nach Verwendung eingestuft
Nach Verwendung kann es in Kohlenstoff-Strukturstahl und Kohlenstoff-Werkzeugstahl unterteilt werden.
Kohlenstoffwerkzeugstahl hat einen Kohlenstoffgehalt zwischen 0,65 und 1,35%. Es kann nach der Wärmebehandlung eine hohe Härte und hohe Verschleißfestigkeit erhalten.,Formen und Messwerkzeuge (siehe Werkzeugstahl).
Rundstahl wird in den Bereichen Bauwesen, Maschinenbau, Automobilbau, Schiffbau, Luft- und Raumfahrt und anderen Bereichen weit verbreitet.aus StahlbetonIn der Maschinenindustrie kann rundes Stahl für die Herstellung verschiedener Lager, Zahnräder, Verbindungsstangen und anderer mechanischer Teile verwendet werden; im Automobilbereich kann rundes Stahl für die Herstellung von Rädern verwendet werden.AchsenIn den Bereichen Schiffbau und Luftfahrt hat runder Stahl auch einen einzigartigen Anwendungswert.
|
Produktbezeichnung
|
Runder Balken aus Kohlenstoffstahl
|
|
Außendurchmesser
|
5-1050 mm oder nach Maßgabe der Anforderungen
|
|
Länge
|
500 mm-6000 mm oder auf Wunsch des Kunden
|
|
Standards
|
ASME, ASTM, EN, BS, GB, DIN, JIS usw.
|
|
Niedriglegiertes hochfester Strukturstahl
|
Q295, Q345, Q390, Q420, Q460
|
|
Kohlenstoffstahl
|
10#, 20#, 35#, 45#, 60#, 20Mn, 65Mn, B2, B3, JM20, SH45, S45C, C45 1015 1020 1025 1030 1035 1045 1050
|
|
Stahl mit Legierungsstruktur
|
30Mn2, 40Mn2, 27SiMn, 42Crmo, 20Cr, 40Cr, 20CrMo, 35CrMo, 20CrMnTi, 30CrMnTi, 20MnVB, 20MnTiB, 20CrNiMo, Q345B, 35MnBM, 40MnB, 36Mn2V, 45MnV
|
|
Stähle aus Feder
|
65Mn, 60Si2Mn, 50CrVA
|
|
Lager aus Stahl
|
GCr15, GCr15GD,55SiMoV
|
|
Baustahle, für die Endverhärtungsanforderungen gelten
|
20CrMnTi, 30CrMnTi, 20Cr, 40Cr, 30CrMo, 42CrMoA, 27SiMn, 40Mn2H, 20CrNiMo, 40Mn2, q345b, 35MnBM, 40MnB, 45MnV
|
|
Stahl für Ölquellen
|
37Mn5, 36Mn2V
|
|
Stahl für Ankerketten für Schiffe
|
CM490, CM690, M30Mn2
|
|
Standards
|
Zulassung
|
Zugfestigkeit (MPa)
|
Ausfallfestigkeit ((MPa)
|
Ausdehnung ((%)
|
Härte
|
|
Gewichtung
|
10
|
335 bis 475
|
≥195
|
≥ 24
|
/
|
|
20
|
410 bis 550
|
≥ 245
|
≥ 20
|
/
|
|
|
Gewichtung
|
20G
|
410 bis 550
|
≥ 245
|
≥ 24
|
/
|
|
20MnG
|
≥ 415
|
≥ 240
|
≥ 22
|
/
|
|
|
25MnG
|
≥ 485
|
≥ 275
|
≥ 20
|
/
|
|
|
15CrMoG
|
440 bis 640
|
≥235
|
≥ 21 Jahre
|
/
|
|
|
12Cr2MoG
|
450 bis 600
|
≥ 280
|
≥ 20
|
/
|
|
|
12Cr1MoVG
|
470 bis 640
|
≥ 255
|
≥ 21 Jahre
|
/
|
|
|
12Cr2MoWVTiB
|
540 bis 735
|
≥ 345
|
≥ 18 Jahre
|
/
|
|
|
10Cr9Mo1VNb
|
≥585
|
≥ 415
|
≥ 20
|
/
|
|
|
ASME SA210
|
SA210A-1
|
≥ 415
|
≥ 255
|
≥ 30
|
≤143HB
|
|
SA210C
|
≥ 485
|
≥ 275
|
≥ 30
|
≤ 179HB
|
|
|
Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten nicht.
|
SA213 T11
|
≥ 415
|
≥205
|
≥ 30
|
≤163HB
|
|
SA213 T12
|
≥ 415
|
≥ 220
|
≥ 30
|
≤163HB
|
|
|
SA213 T22
|
≥ 415
|
≥205
|
≥ 30
|
≤163HB
|
|
|
SA213 T23
|
≥ 510
|
≥ 400
|
≥ 20
|
≤ 220HB
|
|
|
SA213 T91
|
≥585
|
≥ 415
|
≥ 20
|
≤ 250 HB
|
|
|
SA213 T92
|
≥ 620
|
≥440
|
≥ 20
|
≤ 250 HB
|
|
|
für die Verwendung in Kraftfahrzeugen
|
ST45.8/
|
410 bis 530
|
≥ 255
|
≥ 21 Jahre
|
/
|
|
|
15Mo3
|
450 bis 600
|
≥270
|
≥ 22
|
|
|
13CrMo44
|
440 bis 590
|
≥290
|
≥ 22
|
/
|
|
|
10CrMo910
|
480 bis 630
|
≥ 280
|
≥ 20
|
/
|
![]()
![]()
![]()