|
| MOQ: | 1톤 |
| 가격: | $600-1000 |
| 표준 포장: | 표준 수출 패키지 |
| 배달 기간: | 7-15 영업일 |
| 지불 방법: | T/T,L/C |
| 공급 능력: | 월 800 톤 |
둥근 철강은 둥근 모양의 일반적인 철강 재료이며 일반적으로 다양한 기계 부품, 건물 구조, 자동차 부품 등을 제조하는 데 사용됩니다.둥근 철강의 제조 과정은 비교적 간단하며 비용이 낮습니다., 그래서 그것은 산업 분야에서 널리 사용됩니다.
공정별 분류
둥근 강철은 3 가지 유형으로 나뉘어 있습니다: 열 열 롤링, 조형 및 냉면. 열 열 롤링 둥근 강철의 사양은 5.5-250 mm입니다. 그 중: 5의 작은 둥근 강철.5-25mm은 대부분 직선 스트립 및 뭉치로 공급됩니다., 그리고 일반적으로 강철 막대, 볼트 및 다양한 기계 부품으로 사용됩니다. 25mm 이상의 둥근 강철은 주로 기계 부품 및 매듭없는 강철 파이프 빈 부분을 제조하는 데 사용됩니다.
화학적 성분별로 분류
탄소강은 화학적 성분 (즉 탄소 함량) 에 따라 저탄소강, 중탄소강 및 고탄소강으로 나눌 수 있습니다.
철강 품질에 따른 분류
철강의 품질에 따라 일반 탄소 철강과 고품질 탄소 철강으로 나눌 수 있습니다.
용도에 따라 분류
용도에 따라 탄소 구조용 철강과 탄소 도구용 철강으로 나눌 수 있습니다.
탄소 도구 강철은 0.65 ~ 1.35 사이의 탄소 함량을 가지고 있습니다. 열 처리 후 높은 경화와 높은 마모 저항을 얻을 수 있습니다. 주로 다양한 도구, 절단 도구 제조에 사용됩니다.,폼과 측정 도구 ( 도구 철강 참조).
둥근 강철은 건설, 기계, 자동차, 선박, 항공우주 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. 건설 분야에서 둥근 강철은 빔, 기둥, 판 등을 만드는 데 사용할 수 있습니다.철근 콘크리트 구조기계 분야에서, 둥근 강철은 다양한 베어링, 기어, 연결 막대 및 기타 기계 부품 제조에 사용될 수 있습니다. 자동차 분야에서, 둥근 강철은 바퀴 제조에 사용될 수 있습니다.엑셀선박 건설 및 항공 우주 분야에서 둥근 강철은 또한 독특한 응용 가치를 가지고 있습니다.
|
제품 이름
|
탄소강 둥근 막대
|
|
외부 지름
|
5-1050mm 또는 요구 사항에 따라
|
|
길이
|
500mm-6000mm 또는 고객 요청으로
|
|
표준
|
ASME, ASTM, EN, BS, GB, DIN, JIS 등
|
|
낮은 합금 고강성 구조 강철
|
Q295, Q345, Q390, Q420, Q460
|
|
프라임 탄소 구조 강철
|
10#, 20#, 35#, 45#, 60#, 20Mn, 65Mn, B2, B3, JM20, SH45, S45C, C45 1015 1020 1025 1030 1035 1045 1050
|
|
합금 구조 강철
|
30Mn2, 40Mn2, 27SiMn, 42Crmo,20Cr, 40Cr, 20CrMo, 35CrMo, 20CrMnTi, 30CrMnTi,20MnVB, 20MnTiB, 20CrNiMo, Q345B, 35MnBM, 40MnB, 36Mn2V, 45MnV
|
|
스프링 스틸
|
65Mn, 60Si2Mn, 50CrVA
|
|
류류 스틸
|
GCr15, GCr15GD,55SiMoV
|
|
종단화 경화 요구 사항에 해당하는 구조용 철강
|
20CrMnTi, 30CrMnTi, 20Cr, 40Cr, 30CrMo, 42CrMoA, 27SiMn, 40Mn2H, 20CrNiMo, 40Mn2, q345b, 35MnBM, 40MnB, 45MnV
|
|
석유 우물 구조용 철강
|
37Mn5, 36Mn2V
|
|
선박용 앵커 체인 강철
|
CM490, CM690, M30Mn2
|
|
표준
|
등급
|
팽창 강도 (MPa)
|
양력 강도 (MPa)
|
연장 (%)
|
단단함
|
|
GB3087
|
10
|
335~475
|
≥195
|
≥24
|
/
|
|
20
|
410~550
|
≥ 245
|
≥ 20
|
/
|
|
|
GB5310
|
20G
|
410~550
|
≥ 245
|
≥24
|
/
|
|
20MnG
|
≥415
|
≥ 240
|
≥22
|
/
|
|
|
25MnG
|
≥485
|
≥275
|
≥ 20
|
/
|
|
|
15CrMoG
|
440~640
|
≥235
|
≥21
|
/
|
|
|
12Cr2MoG
|
450~600
|
≥ 280
|
≥ 20
|
/
|
|
|
12Cr1MoVG
|
470~640
|
≥255
|
≥21
|
/
|
|
|
12Cr2MoWVTiB
|
540~735
|
≥ 345
|
≥18
|
/
|
|
|
10Cr9Mo1VNb
|
≥585
|
≥415
|
≥ 20
|
/
|
|
|
ASME SA210
|
SA210A-1
|
≥415
|
≥255
|
≥ 30
|
≤143HB
|
|
SA210C
|
≥485
|
≥275
|
≥ 30
|
≤179HB
|
|
|
ASME SA213
|
SA213 T11
|
≥415
|
≥205
|
≥ 30
|
≤163HB
|
|
SA213 T12
|
≥415
|
≥220
|
≥ 30
|
≤163HB
|
|
|
SA213 T22
|
≥415
|
≥205
|
≥ 30
|
≤163HB
|
|
|
SA213 T23
|
≥510
|
≥400
|
≥ 20
|
≤ 220HB
|
|
|
SA213 T91
|
≥585
|
≥415
|
≥ 20
|
≤ 250HB
|
|
|
SA213 T92
|
≥620
|
≥440
|
≥ 20
|
≤ 250HB
|
|
|
DIN17175
|
ST45.8/
|
410~530
|
≥255
|
≥21
|
/
|
|
|
15Mo3
|
450~600
|
≥270
|
≥22
|
|
|
13CrMo44
|
440~590
|
≥290
|
≥22
|
/
|
|
|
10CrMo910
|
480~630
|
≥ 280
|
≥ 20
|
/
|
비디오
비디오
비디오
비디오
비디오
|
|
| MOQ: | 1톤 |
| 가격: | $600-1000 |
| 표준 포장: | 표준 수출 패키지 |
| 배달 기간: | 7-15 영업일 |
| 지불 방법: | T/T,L/C |
| 공급 능력: | 월 800 톤 |
둥근 철강은 둥근 모양의 일반적인 철강 재료이며 일반적으로 다양한 기계 부품, 건물 구조, 자동차 부품 등을 제조하는 데 사용됩니다.둥근 철강의 제조 과정은 비교적 간단하며 비용이 낮습니다., 그래서 그것은 산업 분야에서 널리 사용됩니다.
공정별 분류
둥근 강철은 3 가지 유형으로 나뉘어 있습니다: 열 열 롤링, 조형 및 냉면. 열 열 롤링 둥근 강철의 사양은 5.5-250 mm입니다. 그 중: 5의 작은 둥근 강철.5-25mm은 대부분 직선 스트립 및 뭉치로 공급됩니다., 그리고 일반적으로 강철 막대, 볼트 및 다양한 기계 부품으로 사용됩니다. 25mm 이상의 둥근 강철은 주로 기계 부품 및 매듭없는 강철 파이프 빈 부분을 제조하는 데 사용됩니다.
화학적 성분별로 분류
탄소강은 화학적 성분 (즉 탄소 함량) 에 따라 저탄소강, 중탄소강 및 고탄소강으로 나눌 수 있습니다.
철강 품질에 따른 분류
철강의 품질에 따라 일반 탄소 철강과 고품질 탄소 철강으로 나눌 수 있습니다.
용도에 따라 분류
용도에 따라 탄소 구조용 철강과 탄소 도구용 철강으로 나눌 수 있습니다.
탄소 도구 강철은 0.65 ~ 1.35 사이의 탄소 함량을 가지고 있습니다. 열 처리 후 높은 경화와 높은 마모 저항을 얻을 수 있습니다. 주로 다양한 도구, 절단 도구 제조에 사용됩니다.,폼과 측정 도구 ( 도구 철강 참조).
둥근 강철은 건설, 기계, 자동차, 선박, 항공우주 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. 건설 분야에서 둥근 강철은 빔, 기둥, 판 등을 만드는 데 사용할 수 있습니다.철근 콘크리트 구조기계 분야에서, 둥근 강철은 다양한 베어링, 기어, 연결 막대 및 기타 기계 부품 제조에 사용될 수 있습니다. 자동차 분야에서, 둥근 강철은 바퀴 제조에 사용될 수 있습니다.엑셀선박 건설 및 항공 우주 분야에서 둥근 강철은 또한 독특한 응용 가치를 가지고 있습니다.
|
제품 이름
|
탄소강 둥근 막대
|
|
외부 지름
|
5-1050mm 또는 요구 사항에 따라
|
|
길이
|
500mm-6000mm 또는 고객 요청으로
|
|
표준
|
ASME, ASTM, EN, BS, GB, DIN, JIS 등
|
|
낮은 합금 고강성 구조 강철
|
Q295, Q345, Q390, Q420, Q460
|
|
프라임 탄소 구조 강철
|
10#, 20#, 35#, 45#, 60#, 20Mn, 65Mn, B2, B3, JM20, SH45, S45C, C45 1015 1020 1025 1030 1035 1045 1050
|
|
합금 구조 강철
|
30Mn2, 40Mn2, 27SiMn, 42Crmo,20Cr, 40Cr, 20CrMo, 35CrMo, 20CrMnTi, 30CrMnTi,20MnVB, 20MnTiB, 20CrNiMo, Q345B, 35MnBM, 40MnB, 36Mn2V, 45MnV
|
|
스프링 스틸
|
65Mn, 60Si2Mn, 50CrVA
|
|
류류 스틸
|
GCr15, GCr15GD,55SiMoV
|
|
종단화 경화 요구 사항에 해당하는 구조용 철강
|
20CrMnTi, 30CrMnTi, 20Cr, 40Cr, 30CrMo, 42CrMoA, 27SiMn, 40Mn2H, 20CrNiMo, 40Mn2, q345b, 35MnBM, 40MnB, 45MnV
|
|
석유 우물 구조용 철강
|
37Mn5, 36Mn2V
|
|
선박용 앵커 체인 강철
|
CM490, CM690, M30Mn2
|
|
표준
|
등급
|
팽창 강도 (MPa)
|
양력 강도 (MPa)
|
연장 (%)
|
단단함
|
|
GB3087
|
10
|
335~475
|
≥195
|
≥24
|
/
|
|
20
|
410~550
|
≥ 245
|
≥ 20
|
/
|
|
|
GB5310
|
20G
|
410~550
|
≥ 245
|
≥24
|
/
|
|
20MnG
|
≥415
|
≥ 240
|
≥22
|
/
|
|
|
25MnG
|
≥485
|
≥275
|
≥ 20
|
/
|
|
|
15CrMoG
|
440~640
|
≥235
|
≥21
|
/
|
|
|
12Cr2MoG
|
450~600
|
≥ 280
|
≥ 20
|
/
|
|
|
12Cr1MoVG
|
470~640
|
≥255
|
≥21
|
/
|
|
|
12Cr2MoWVTiB
|
540~735
|
≥ 345
|
≥18
|
/
|
|
|
10Cr9Mo1VNb
|
≥585
|
≥415
|
≥ 20
|
/
|
|
|
ASME SA210
|
SA210A-1
|
≥415
|
≥255
|
≥ 30
|
≤143HB
|
|
SA210C
|
≥485
|
≥275
|
≥ 30
|
≤179HB
|
|
|
ASME SA213
|
SA213 T11
|
≥415
|
≥205
|
≥ 30
|
≤163HB
|
|
SA213 T12
|
≥415
|
≥220
|
≥ 30
|
≤163HB
|
|
|
SA213 T22
|
≥415
|
≥205
|
≥ 30
|
≤163HB
|
|
|
SA213 T23
|
≥510
|
≥400
|
≥ 20
|
≤ 220HB
|
|
|
SA213 T91
|
≥585
|
≥415
|
≥ 20
|
≤ 250HB
|
|
|
SA213 T92
|
≥620
|
≥440
|
≥ 20
|
≤ 250HB
|
|
|
DIN17175
|
ST45.8/
|
410~530
|
≥255
|
≥21
|
/
|
|
|
15Mo3
|
450~600
|
≥270
|
≥22
|
|
|
13CrMo44
|
440~590
|
≥290
|
≥22
|
/
|
|
|
10CrMo910
|
480~630
|
≥ 280
|
≥ 20
|
/
|
