|
|
| MOQ: | 1TON |
| harga: | 800$-1500$ |
| Kemasan Standar: | Paket Standar |
| Periode pengiriman: | 7-15 HARI |
| Metode Pembayaran: | T/T,L/C |
| Kapasitas Pasokan: | 30000tons/bulan |
Baja kelas 35 adalah baja karbon struktural yang digunakan saat memproduksi bagian berkekuatan rendah yang mengalami tekanan kecil. Produk yang dibuat dengan baja kelas 35 harus sesuai dengan GOST 1050 atau DSTU 7809.
Klasifikasi:: Baja karbon struktural berkualitas tinggi.
Produk:Baja canai, termasuk yang berbentuk.
![]()
| С | Si | Mn | Ni | S | P | Cr | Cu | As |
| 0.32-0.40 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | ≤0.30 | ≤0.035 | ≤0.030 | ≤0.25 | ≤0.30 | ≤0.08 |
| Standar | Batas luluh, MPa | Kekuatan tarik, MPa | Perpanjangan relatif, % | Pengurangan relatif, % |
| GOST 1050 | 315 | 530 | 20 | 45 |
| AS | 1034, 1035, 1038, G10340, G10350, G10380, G10400 |
| Jerman | 1.0501, 1.1181, 1.1183, C35, C35E, C35R, C38D, Cf35, Ck35, Cm35, Cq35 |
| Jepang | S35, S35C, S38C, SWRCH35K, SWRCH38K |
| Prancis | 1C35, 2C35, AF55, C30E, C35, C35E, C35RR, CC35, RF36, XC32, XC35, XC38, XC38H1, XC38H1TS,XC38H2FF, XC38TS |
| Inggris | 060A35,080A32,080A35,080A5,080M36,1449-40CS,40HS,C35,C35E |
| UE | 1.0501,1.1172,1.1181,C35,C35E,C35EC,C36 |
| Italia | 1C35,1CD35,C35,C35E,C35R,C36,C38 |
| Belgia | C35, C35-1, C35-2, C36 |
| Spanyol | C35, C35E, C35k, F.113, F.1130 |
| China | 35, ML35, ZG270-500 |
| Swedia | 1550, 1572 |
| Bulgaria | 35, C35, C35E |
| Hungaria | C35E, MC |
| Polandia | 35, D35 |
| Rumania | OLC35, OLC35AS, OLC35q, OLC35X |
| Republik Ceko | 12040 |
| Austria | C35, C35SW, Ck35S |
| Australia | 1035 |
| Swiss | C35, Ck35 |
| Korea Selatan | SM35C, SM38C |
Karena biaya rendah dan kinerja tinggi, baja kelas 35 banyak digunakan dalam industri konstruksi dan pembuatan mesin. Baja ini digunakan dalam struktur baja (batang berbentuk dan penguat), serta dalam produksi berbagai poros, silinder, roda gigi, as, cakram, dan traversa. Dalam kasus yang jarang terjadi, baja kelas 35 digunakan saat memproduksi mekanisme berukuran besar.
Baja kelas 35 memiliki kemampuan las yang terbatas. Metode pengelasan utama adalah pengelasan busur argon, pengelasan arс manual, pengelasan busur terendam, dan pengelasan busur terlindung. Perlakuan panas direkomendasikan sebelum pengelasan.
|
|
| MOQ: | 1TON |
| harga: | 800$-1500$ |
| Kemasan Standar: | Paket Standar |
| Periode pengiriman: | 7-15 HARI |
| Metode Pembayaran: | T/T,L/C |
| Kapasitas Pasokan: | 30000tons/bulan |
Baja kelas 35 adalah baja karbon struktural yang digunakan saat memproduksi bagian berkekuatan rendah yang mengalami tekanan kecil. Produk yang dibuat dengan baja kelas 35 harus sesuai dengan GOST 1050 atau DSTU 7809.
Klasifikasi:: Baja karbon struktural berkualitas tinggi.
Produk:Baja canai, termasuk yang berbentuk.
![]()
| С | Si | Mn | Ni | S | P | Cr | Cu | As |
| 0.32-0.40 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | ≤0.30 | ≤0.035 | ≤0.030 | ≤0.25 | ≤0.30 | ≤0.08 |
| Standar | Batas luluh, MPa | Kekuatan tarik, MPa | Perpanjangan relatif, % | Pengurangan relatif, % |
| GOST 1050 | 315 | 530 | 20 | 45 |
| AS | 1034, 1035, 1038, G10340, G10350, G10380, G10400 |
| Jerman | 1.0501, 1.1181, 1.1183, C35, C35E, C35R, C38D, Cf35, Ck35, Cm35, Cq35 |
| Jepang | S35, S35C, S38C, SWRCH35K, SWRCH38K |
| Prancis | 1C35, 2C35, AF55, C30E, C35, C35E, C35RR, CC35, RF36, XC32, XC35, XC38, XC38H1, XC38H1TS,XC38H2FF, XC38TS |
| Inggris | 060A35,080A32,080A35,080A5,080M36,1449-40CS,40HS,C35,C35E |
| UE | 1.0501,1.1172,1.1181,C35,C35E,C35EC,C36 |
| Italia | 1C35,1CD35,C35,C35E,C35R,C36,C38 |
| Belgia | C35, C35-1, C35-2, C36 |
| Spanyol | C35, C35E, C35k, F.113, F.1130 |
| China | 35, ML35, ZG270-500 |
| Swedia | 1550, 1572 |
| Bulgaria | 35, C35, C35E |
| Hungaria | C35E, MC |
| Polandia | 35, D35 |
| Rumania | OLC35, OLC35AS, OLC35q, OLC35X |
| Republik Ceko | 12040 |
| Austria | C35, C35SW, Ck35S |
| Australia | 1035 |
| Swiss | C35, Ck35 |
| Korea Selatan | SM35C, SM38C |
Karena biaya rendah dan kinerja tinggi, baja kelas 35 banyak digunakan dalam industri konstruksi dan pembuatan mesin. Baja ini digunakan dalam struktur baja (batang berbentuk dan penguat), serta dalam produksi berbagai poros, silinder, roda gigi, as, cakram, dan traversa. Dalam kasus yang jarang terjadi, baja kelas 35 digunakan saat memproduksi mekanisme berukuran besar.
Baja kelas 35 memiliki kemampuan las yang terbatas. Metode pengelasan utama adalah pengelasan busur argon, pengelasan arс manual, pengelasan busur terendam, dan pengelasan busur terlindung. Perlakuan panas direkomendasikan sebelum pengelasan.