|
| ขั้นต่ำ: | 1ตัน |
| ราคา: | 800$-1500$ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพ็คเกจมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการส่งมอบ: | 7-15 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที,แอล/C |
| ความสามารถในการจัดหา: | 30000tons/เดือน |
เหล็ก S420m เป็นเหล็กโครงสร้างเชื่อมได้ชนิดเกรนละเอียดที่ผ่านการรีดแบบเทอร์โมกลไก ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน EN 10025-4/DSTU EN 10025-4 อย่างสมบูรณ์
การจำแนกประเภท: เหล็กโครงสร้าง
ผลิตภัณฑ์: แผ่นเหล็กและเหล็กรูปพรรณ
|
С |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
Cr |
Cu |
Mo |
Nb |
Ni |
Ti |
V |
Al |
|
≤0.16 |
≤0.50
|
≤1.70
|
≤0.030
|
≤0.025
|
≤0.025
|
≤0.30
|
≤0.55
|
≤0.20
|
≤0.05
|
≤0.80
|
≤0.05
|
≤0.12
|
≥0.02 |
|
เกจระบุ, มม. |
ความแข็งแรงครากขั้นต่ำ, ReH (MPa) |
ความทนแรงดึงสูงสุด, Rm (MPa) |
อัตราส่วนการยืดตัวขั้นต่ำ σ, % |
|
≤16 |
420 |
520-680 |
19 |
|
> 16 ≤ 40 |
400 |
520-680 |
19 |
|
> 40 ≤ 63 |
390 |
500-660 |
19 |
|
> 63 ≤ 80 |
380 |
480-640 |
19 |
|
> 80 ≤ 100 |
370 |
470-630 |
19 |
|
> 100 ≤ 120 |
365 |
460-620 |
19 |
|
เยอรมนี (DIN) |
StE420TM |
|
สหรัฐอเมริกา |
ASTM A572 Gr.60 |
|
อิตาลี (UNI) |
FeE420KGTM |
ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากเหล็ก S420m ใช้ในโครงสร้างรอยเชื่อม เรือและเรือขนาดใหญ่ เครื่องจักรต่างๆ รองรับสะพานและโครงสร้างโลหะ รวมถึงโครงสร้างรองรับสำหรับกังหันลม เหล็กนี้ใช้ในการก่อสร้างทางหลวงและโครงการวิศวกรรมอื่นๆ
เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนต่ำและปริมาณคาร์บอนเทียบเท่า เหล็ก S420m จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมด้วยมือและอัตโนมัติโดยใช้กระบวนการหลักทั้งหมด ความไวต่อการแตกร้าวเย็นต่ำทำให้ไม่จำเป็นต้องอุ่นก่อน อย่างไรก็ตาม คุณภาพของรอยเชื่อมขึ้นอยู่กับกระบวนการเชื่อม สภาพแวดล้อม และการใช้ฟิลเลอร์เชื่อมที่เหมาะสม ไม่แนะนำให้เชื่อมด้วยแก๊สออกซิเจนเชื้อเพลิง ต้องใช้ลวดฟิลเลอร์และลวดเชื่อมเป็นฟิลเลอร์เชื่อมสำหรับหมวดความแข็งแรงนี้ แนะนำให้ใช้ขั้วไฟฟ้าแบบเคลือบเบสสำหรับการเชื่อมด้วยมือ แบรนด์เหล่านี้ไม่เหมาะสำหรับการอบชุบด้วยความร้อนที่สูงกว่า 580°C ผู้ประมวลผลแบรนด์เหล่านี้ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการคำนวณ การออกแบบ และวิธีการประมวลผลเหมาะสมกับวัสดุ
วีดีโอ
วีดีโอ
วีดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1ตัน |
| ราคา: | 800$-1500$ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพ็คเกจมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการส่งมอบ: | 7-15 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที,แอล/C |
| ความสามารถในการจัดหา: | 30000tons/เดือน |
เหล็ก S420m เป็นเหล็กโครงสร้างเชื่อมได้ชนิดเกรนละเอียดที่ผ่านการรีดแบบเทอร์โมกลไก ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน EN 10025-4/DSTU EN 10025-4 อย่างสมบูรณ์
การจำแนกประเภท: เหล็กโครงสร้าง
ผลิตภัณฑ์: แผ่นเหล็กและเหล็กรูปพรรณ
|
С |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
Cr |
Cu |
Mo |
Nb |
Ni |
Ti |
V |
Al |
|
≤0.16 |
≤0.50
|
≤1.70
|
≤0.030
|
≤0.025
|
≤0.025
|
≤0.30
|
≤0.55
|
≤0.20
|
≤0.05
|
≤0.80
|
≤0.05
|
≤0.12
|
≥0.02 |
|
เกจระบุ, มม. |
ความแข็งแรงครากขั้นต่ำ, ReH (MPa) |
ความทนแรงดึงสูงสุด, Rm (MPa) |
อัตราส่วนการยืดตัวขั้นต่ำ σ, % |
|
≤16 |
420 |
520-680 |
19 |
|
> 16 ≤ 40 |
400 |
520-680 |
19 |
|
> 40 ≤ 63 |
390 |
500-660 |
19 |
|
> 63 ≤ 80 |
380 |
480-640 |
19 |
|
> 80 ≤ 100 |
370 |
470-630 |
19 |
|
> 100 ≤ 120 |
365 |
460-620 |
19 |
|
เยอรมนี (DIN) |
StE420TM |
|
สหรัฐอเมริกา |
ASTM A572 Gr.60 |
|
อิตาลี (UNI) |
FeE420KGTM |
ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากเหล็ก S420m ใช้ในโครงสร้างรอยเชื่อม เรือและเรือขนาดใหญ่ เครื่องจักรต่างๆ รองรับสะพานและโครงสร้างโลหะ รวมถึงโครงสร้างรองรับสำหรับกังหันลม เหล็กนี้ใช้ในการก่อสร้างทางหลวงและโครงการวิศวกรรมอื่นๆ
เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนต่ำและปริมาณคาร์บอนเทียบเท่า เหล็ก S420m จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมด้วยมือและอัตโนมัติโดยใช้กระบวนการหลักทั้งหมด ความไวต่อการแตกร้าวเย็นต่ำทำให้ไม่จำเป็นต้องอุ่นก่อน อย่างไรก็ตาม คุณภาพของรอยเชื่อมขึ้นอยู่กับกระบวนการเชื่อม สภาพแวดล้อม และการใช้ฟิลเลอร์เชื่อมที่เหมาะสม ไม่แนะนำให้เชื่อมด้วยแก๊สออกซิเจนเชื้อเพลิง ต้องใช้ลวดฟิลเลอร์และลวดเชื่อมเป็นฟิลเลอร์เชื่อมสำหรับหมวดความแข็งแรงนี้ แนะนำให้ใช้ขั้วไฟฟ้าแบบเคลือบเบสสำหรับการเชื่อมด้วยมือ แบรนด์เหล่านี้ไม่เหมาะสำหรับการอบชุบด้วยความร้อนที่สูงกว่า 580°C ผู้ประมวลผลแบรนด์เหล่านี้ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการคำนวณ การออกแบบ และวิธีการประมวลผลเหมาะสมกับวัสดุ
