Pelat Baja Tahan Karat ASTM AISI 316 316L Ketebalan 1mm-3mm Permukaan Dipoles Cold Rolled Inox Ss 4X8FT

Pelat baja tahan karat 316 adalah paduan baja tahan karat austenitik yang dikenal karena ketahanan korosinya yang sangat baik, terutama di lingkungan klorida. Biasanya mengandung 16-18% kromium, 10-14% nikel, dan 2,0-3,0% molibdenum, yang meningkatkan ketahanannya terhadap korosi sumur dan celah dibandingkan dengan baja tahan karat 304. Karena sifatnya yang kuat, pelat baja tahan karat 316 banyak digunakan dalam aplikasi kelautan, pemrosesan kimia, dan lingkungan yang membutuhkan tingkat ketahanan korosi yang tinggi. Selain itu, ia mempertahankan sifat mekanik yang baik pada suhu tinggi.

Seperti baja tahan karat 304, pelat baja tahan karat 316 memiliki karakteristik pembentukan dan pengelasan yang sangat baik. Ia dapat dengan mudah dibentuk atau dipotong menjadi berbagai bentuk untuk membangun berbagai mesin.

Perbedaan antara 316 dan 316L

Perbedaan utama antara baja tahan karat 316 dan 316L terletak pada kandungan karbonnya dan bagaimana hal ini memengaruhi sifatnya:

Kandungan Karbon:

• Baja tahan karat 316 biasanya memiliki kandungan karbon hingga 0,08%.
• Baja tahan karat 316L memiliki kandungan karbon yang lebih rendah, dibatasi pada 0,03%. Pengurangan karbon ini meningkatkan ketahanan korosinya.

Ketahanan Korosi:

• Kedua kelas menawarkan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi, terutama di lingkungan klorida. Namun, kandungan karbon 316L yang lebih rendah membuatnya sedikit lebih tahan terhadap korosi, terutama di area yang dilas di mana karbon dapat meningkatkan kerentanan terhadap korosi.

Pengelasan dan Fabrikasi:

• 316L sering kali lebih disukai untuk aplikasi pengelasan karena meminimalkan risiko pengendapan karbida selama proses pengelasan, yang dapat terjadi pada kelas karbon yang lebih tinggi seperti 316. Hal ini membuat 316L lebih cocok untuk proyek yang melibatkan pengelasan ekstensif.

Aplikasi:

• Kedua kelas umumnya digunakan di lingkungan laut, pemrosesan kimia, dan aplikasi makanan dan medis. Namun, 316L sering kali lebih disukai dalam situasi di mana kandungan karbon yang lebih rendah memberikan keuntungan penting, seperti pada peralatan farmasi atau pemrosesan kimia.

Aplikasi Pelat Baja Tahan Karat 316/316L:

• Energi dan Industri Berat - Minyak dan Gas, Baja Listrik (Baja Silikon), Papan Surya.
• Pembangkit Listrik.
• Penukar Panas, Boiler
• Bejana Penyimpanan Kimia
• Otomotif dan Transportasi
• Arsitektur dan Konstruksi
• Bangunan Kelautan
• Peralatan Medis
• Manufaktur Mesin Makanan, Makanan dan Katering.
• 

Perbedaan antara Baja Tahan Karat 304 dan 316

Perbedaan utama antara baja tahan karat 304 dan 316 berkaitan dengan komposisi kimia, sifat, dan aplikasinya:

Komposisi Kimia:

• Baja Tahan Karat 304: Kelas ini biasanya mengandung 18% kromium dan 8% nikel. Ia tidak memiliki molibdenum.
• Baja Tahan Karat 316: Kelas ini mengandung 16% kromium, 10% nikel, dan 2-3% molibdenum, yang ditambahkan untuk meningkatkan ketahanan korosi.

Ketahanan Korosi:

• 304: Meskipun baja tahan karat 304 menawarkan ketahanan korosi yang baik di banyak lingkungan, ia lebih rentan terhadap korosi, terutama di lingkungan klorida.
• 316: Penambahan molibdenum pada 316 meningkatkan ketahanannya terhadap korosi sumur dan celah, membuatnya lebih cocok untuk lingkungan laut dan keras.

Sifat Mekanik:

• Baik 304 maupun 316 menunjukkan sifat mekanik yang serupa, termasuk kekuatan dan ketangguhan. Namun, 316 biasanya berkinerja lebih baik di bawah paparan bahan kimia karena komposisinya yang ditingkatkan.

Aplikasi:

• 304: Umumnya digunakan pada peralatan dapur, pengolahan makanan, dan aplikasi struktural umum.
• 316: Sering digunakan dalam aplikasi kelautan, pemrosesan kimia, dan perangkat medis karena ketahanan korosinya yang unggul.

316/316L Stainless Mengandung Mo Memberikan Ketahanan yang Lebih Baik terhadap Suhu Tinggi

Menurut komposisi kimianya, baja tahan karat 316 mengandung molibdenum, itulah sebabnya 316 dan 316L menunjukkan ketahanan korosi yang lebih baik daripada 304 dan 304L, terutama pada kondisi suhu tinggi. Akibatnya, para insinyur biasanya memilih bahan 316 di lingkungan bersuhu tinggi. Namun, di lingkungan yang mengandung asam sulfat, disarankan untuk tidak menggunakan 316 atau 316L pada suhu tinggi, karena molibdenum dapat bereaksi dengan ion sulfur, membentuk sulfida yang dapat menyebabkan korosi.

Baja Tahan Karat 321

Pelat baja tahan karat 321 adalah paduan baja tahan karat austenitik yang mengandung titanium, biasanya dalam kisaran 5 hingga 10 kali kandungan karbon. Penambahan titanium ini meningkatkan ketahanannya terhadap pengendapan karbida selama pengelasan, membuatnya sangat cocok untuk aplikasi di mana paparan suhu tinggi terjadi.

Komposisi Kimia Baja Tahan Karat 316 (VS 304)

Sifat Mekanik 316 vs 304

Metode Manufaktur untuk Pelat Baja Tahan Karat 316/316L

Metode manufaktur untuk pelat baja tahan karat 316 dan 316L biasanya mencakup beberapa proses utama yang dirancang untuk memastikan sifat material tetap terjaga:

1. Peleburan dan Paduan:

• Produksi dimulai dengan melebur bahan mentah, termasuk besi, kromium, nikel, dan molibdenum, dalam tungku. Campuran dikontrol dengan hati-hati untuk mempertahankan komposisi kimia yang diinginkan untuk baja tahan karat 316/316L.

2. Pengecoran:

• Setelah peleburan, logam cair dicetak menjadi lempengan atau ingot. Hal ini dapat dilakukan melalui proses seperti pengecoran kontinu atau pengecoran ingot. Pengecoran kontinu sering kali lebih disukai karena efisiensi dan kualitas lempengan yang konsisten.

3. Penggulungan Panas:

• Lempengan yang dipadatkan kemudian mengalami penggulungan panas, di mana mereka dipanaskan hingga suhu tertentu dan dilewatkan melalui rol untuk mencapai ketebalan yang diinginkan. Proses ini memberikan kekuatan dan daya tahan sekaligus meningkatkan struktur butir baja tahan karat.

4. Penggulungan Dingin:

• Untuk aplikasi tertentu yang membutuhkan toleransi dan hasil akhir permukaan yang lebih halus, pelat yang digulung panas dapat mengalami penggulungan dingin. Proses ini dilakukan pada suhu kamar dan selanjutnya memurnikan ketebalan dan hasil akhir pelat.

5. Annealing:

• Setelah proses penggulungan, pelat baja tahan karat sering kali di-annealing. Perlakuan panas ini menghilangkan tegangan internal, meningkatkan keuletan, dan meningkatkan ketahanan korosi, yang sangat penting untuk kelas 316 dan 316L.

6. Pengawetan dan Pasivasi:

• Setelah annealing, pelat dapat mengalami pengawetan, yang menghilangkan kerak oksida, diikuti oleh pasivasi. Pasivasi meningkatkan lapisan kromium oksida pada permukaan, meningkatkan ketahanan korosi.

7. Pemotongan dan Penyelesaian:

• Terakhir, pelat baja tahan karat dipotong sesuai dimensi yang diperlukan dan dapat mengalami proses penyelesaian tambahan, seperti pemolesan, untuk mencapai kualitas permukaan yang diinginkan.

Penggulungan Panas

Penggulungan panas untuk membuat pelat ketebalan sedang dari 4,5mm hingga 100mm.

Penggulungan Dingin

Penggulungan dingin untuk membuat pelat dingin tipis dengan ketebalan 0,02 hingga 4mm.